Sercan Gürlek

yani havalimanının neden kurulduğundan nasıl kurulduğuna paraların nerelere gittiğine kadar durumlar malum :D yapan da aynı taraf denetleyen de aynı taraf onaylayan da aynı taraf malesef :)

Doğru söylüyor, İstanbul havalimanı gümrüğünde bunun gibi geçici depolama yerleri var (DHL-Havaş-UPS - Sistem - MNG -Çelebi vs.) Bildiğim kadarıyla bunlar kendilerine tahsis edilen alanda inşaatlarını kendileri yapıyor. Adamların kendi inşaatları dandikse İGA nın yapacağı birşey yok. Ayrıca TK kalite odaklı değil , masraf odaklı bir depo yaptırdığı için malzemede mühendislikte vs. ucuza kaçılmıştı. Gördüğümüz gibi sonuç zaten ortada. Yazık!

Konuyla ilgili daha önce de yazmıştım. Avrupa ülkelerinin bir çoğu geri dönüşebilecek atıklarını kapınıza kadar getiriyor ve alana tır başı 1000-2000€ para ödüyor. Geri dönüşüm tesisi lisansı almanız gerekiyor veya bu atıkları kullandığınız bir kapasite raporunuz olması gerekiyor. Onun harici gümrükten bunları çekmenizin mümkünatı yok. Yani bunları alanlar zaten devlet tarafından lisanslanmış firmalardır. Kimin ne kadar aldığını ve ne kadarını imha ettiğini ne kadarını kullandığını vs görebilirsiniz. Fakat hem lisanslı olup hem uygunsuz davranıyorlarsa o zaman ya lisanslamada bir sıkıntı var yada ithalat sonrasındaki prosedüre uyma konusunda sıkıntı var. Bunları denetlemek lazım. Yoksa atık ithalatı çok kötü değil, çimento fabrikaları vs. gbi büyük santraller bunları yakıt olarak kullanıyor, yada geri dönüşüm firmaları bu atıklardan hammadde elde edip plastikten leğen , poşet vs. gibi eşyalar imal ediyor. Kontrolü elden bırakmamak lazım çevremiz önemli.