Sahil Güvenlik Haberleri

Tekirdağ'ın Şarköy ilçesi açıklarında 'Sun Princess' isimli kruvaziyer gemisinden bir yolcu denize düştü. 6 bin kişilik dev gemiden düşen yolcu için arama çalışmaları başlatıldı.

Yalova’dan Bozcaada’ya gitmek üzere denize açılan iş insanı Halit Yukay’dan kötü haber geldi. Açıldığı teknesi parçalanmış ve yarı batık halde bulunan Yukay’ın cesedi, deniz ekipleri tarafından yapılan çalışmalar sonucu bulundu. Yukay, 5 Ağustos'tan beri aranıyordu ancak bir türlü ulaşılamamıştı, acı haber kısa süre önce geldi.

Jandarma Komando Özel Asayiş Komutanlığı Dağcılık Timleri, Boğaziçi Köprüsü’nde Dünya Kadınlar Günü’nde nefes kesen bir gösteriye imza attı. 4’ü kadın astsubay olmak üzere 8 personel, köprüye Kadınlar Günü temalı pankart ve Türk bayrağı astı. Jandarmalar daha sonra köprüden denize halatla iniş yaptı. Jandarma Komando Özel Asayiş Komutanlığı (JÖAK) Dağcılık Timleri, Jandarma’nın 175. kuruluş yıl dönümü etkinlikleri kapsamında Dünya Kadınlar Günü’ne özel bir etkinlik gerçekleştirdi. JÖAK dağcılık timlerince İstanbul Boğaziçi Köprüsü’nde Dünya Kadınlar Günü temalı pankart ve Türk Bayrağı asıldı. Daha sonra 4’ü kadın astsubay 8 personel, bayrağın ve pankartın iki yanından ikişerli gruplar halinde denize iniş yaptı. Denize inen jandarmalar Sahil Güvenlik Komutanlığına bağlı botlarla Ortaköy Vapur İskelesine çıkarıldı. Jandarma personeli, Ortaköy’de gösteriyi izleyen vatandaşlara da karanfiller dağıttı. Boğaz Köprüsü’ndeki gösteriye katılan Astsubay Yasemin Yalçıner Öngün “Biz jandarmada 4 aylık bir eğitimden geçtik JÖAK’ta. Günün anlamı çok önemliydi. Köprüden aşağı inerken herhangi bir korku yaşamadık” dedi. Astsubay Esma Agün ise, “Bunu bayanlar adına yapmış olduğum için gurur duyuyorum. Korkudan çok bizim için çok keyifli hale geldi. Korkudan çok zevk aldık. Günden güne kadına şiddetin arttığı dönemdeyiz. Tabii ki üzücü. Buna karşı sesimizi duyurmak istedik. ‘Şiddetsiz bir toplum, mutlu çocuklar’ diyerek şiddete karşı sessiz kalmamayı rica ediyoruz” diye konuştu.ensonhaber.com

18 Mart Çanakkale Zaferi'nin 100. yıldönümünde şehitlerimizi saygıyla anıyoruz.

İş dünyasının tanınan isimlerinden Halit Yukay’ın Marmara Denizi’nde teknesinin parçalanmasıyla kaybolması, sadece yakın çevresini değil tüm ünlü camiasını derinden sarstı. Gazetemagazin'den Umut Ünver'in özel haberine göre, yakın dostu ünlü oyuncu Kıvanç Tatlıtuğ, yaşanan bu talihsiz gelişmenin ardından tatilini yarıda keserek arama kurtarma çalışmalarına katılmak üzere Erdek’e gitti.

İngiliz bilim insanları, Titanik'in bilinen batış sebebini sorgulamaya açacak yeni bir bilgiye ulaştı. Araştırmaya göre, transatlantiğin buzdağına çarptığı 1912 yılında, Kuzey Atlantik'teki buzdağı sayısı iddia edildiği gibi anormal seviyede değildi. İngiltere'deki Sheffield Üniversitesi'nden bilim insanları, Titanik'in battığı yılı da içine alan 20 yıllık dönemdeki buzul hareketlerini inceledi. Sonuçları Weather Journal'da yayınlanan araştırmaya göre, Titanik'in battığı 1912 yılında Kuzey Atlantik'teki buzdağı sayısı 'çok' ancak iddia edildiği gibi 'olağanüstü' değildi. Grant Bigg ve David Wilton'ın, ABD Sahil Güvenlik verilerine dayandırarak yaptığı araştırmaya göre, o yıl 48. paralelin güneyine inen buz dağı sayısı 1038. Bu, çok görünse de, o dönem için alışıldık bir sayı. Zamanının en büyük transatlantik yolcu gemisi Titanik, 15 Nisan 1912'de ilk seferini yaparken, rotasındaki buzdağını ancak 500 metre kala fark edebilmişti. Bu, 269 metre uzunluğundaki yolcu gemisinin manevra yapabilmesi için yeterli bir mesafe değildi. Titanik, çarpmadan iki buçuk saat sonra, Grönland'in güneybatısında, bin 500'den fazla yolcusuyla birlikte sulara gömüldü. Facinanın hemen ardından çıkan haberler, sebebin, Kuzey Atlantik'teki buzdağı sayısının normalin üzerine çıkmış olmasını işaret ediyordu. Amerikalı yetkililer, sıcak geçen kış mevsiminin buzulları erittiğini, buzullardan kopan büyük kütlelerin rüzgar ve okyanus akıntılarıyla güneye yani Kuzey Atlantik'e sürüklendiğini iddia etmişti. Hatta İngiltere'de yayınlanan Times gazetesi, Ay'ın Dünya ile konumlanmasında oluşan olağanüstü bir durum nedeniyle yaşanan şiddetli gel-git'in, buzulların bu hareketinde etkili olduğunu yazmıştı. Sheffield Üniversitesi'nden Grant Bigg ve David Wilton'in 1900-1920 yıllarını kapsayan araştırmasına göre ise, 1912 yılında, Kuzey Atlantik'teki buzdağı sayısı olağanüstü düzeyde değildi. Hatta 1909 yılında, 1912'ye kıyasla çok daha fazla buzdağı, bu kadar güneye inmişti. BBC'ye konuşan Profesör Bigg, Titanik'in battığı yıl, Kuzey Atlantik'teki buzul sayısının, 20. Yüzyılın ilk 60-70 yılı için normal sayılabilecek düzeyde olduğunu söyledi. Araştırmacılar, verilere dayanarak geliştirdikleri bilgisayar simülasyonunda, Titanik'in çarptığı buzdağına dair yeni bilgiler de ortaya çıkardı. Tahminlere göre tarihin en büyük deniz faciasına neden olan buzdağı, 1911 sonbaharında büyük bir buzuldan koptu; yaklaşık 500 metre uzunluğunda ve 300 metre derinliğindeydi.bbc.co.ukPaul Rincon

Fotoğraf: Reuters

Güney Kore'de batan gemide bulunan ve çoğunluğunu öğrencilerin oluşturduğu 278 kişiyi arama çalışmaları sürüyor.Kötü hava koşulları, bulanık deniz suyu ve güçlü akıntılar, son yılların en büyük gemi faciasında kaybolanlar için umutları azaltıyor.Resmi açıklamlara göre, gemide bulunan 475 kişiden 179'u kurtarılırken, 18 kişi hayatını kaybetti.Güney Kore Devlet Başkanı Park Geun-hye, geçen her dakikanın hayati önemde olduğunu belirterek, arama-kurtarma ekiplerine 'Acele edin' çağrısı yaptı.Yolcu gemisindekilerin çoğunun okul gezisindeki öğrenciler ve öğretmenleri olduğu belirtiliyor.Güney Kore haber ajansı Yonhap, bir Rus vatandaşı ile 2 Çinlinin kayıplar arasında olduğunu kaydetti.Sahil güvenlik yetkilisi Kim Su-hyun, askeri dalgıçların sert rüzgarlar ve dalgalarla boğuşarak gemiye ulaştıklarını ancak henüz kabinlere erişilemediğini duyurdu.Kim, görüş mesafesinin kısıtlı olmasın nedeniyle çalışmaların sualtı kameraları ile devam edeceğini belirtti.Güvenlik ve Kamu İdaresi Bakanı Keng Byung-Kiu ise şöyle konuştu: 'Gece yarısından sabahın erken saatlerine kadar 5 kere sualtı taraması gerçekleştirdik ama güçlü akıntıları ve bulanık su muazzam engel yaratıyor.'Yolcu gemisinin dik bir açıyla yan yatıp ters dönerek 30 metre derinliğindeki sulara gömülmesine neyin sebep olduğu henüz bilinmiyor.Gemi gövdesinin sadece küçük bir bölümü su üzerinde kalırken, bazı uzmanlar, su altındaki bir cisimle çarpışmanın faciaya sebep olabileceğini söylüyor.Kaptan Li Cun-siok, televizyonda yayımlanan demecinde, 'Gerçekten çok üzgünüm ve utanç içindeyim. Ne diyeceğimi bilemiyorum' diye konuştu.Yerel medya haberlerinde, kaptanın gemiden ilk kaçanlar arasında olduğu iddia ediliyor.500 dalgıç ile 171 deniz ve 29 hava aracının katıldığı arama-kurtarma çalışmaları, gece karanlığının basması nedeniyle projektörler ve işaret fişekleri yardımıyla sürdürülüyor.Geminin battığı noktaya yakın olan Jindo adasında toplanan öğrenci velilerinden biri, 'Çocuğumu o gemiden çıkarın, ölü veya diri!' diye bağırdı.Sewol adlı gemi, ülkenin kuzeyindeki İnçon (Incheon) limanından güneydeki Jeji adasına doğru yola çıkmıştı.Hayatını kaybedenlerden 4'ünün 17 yaşındaki lise öğrencileri, birinin 25 yaşındaki bir öğretmen ve birinin de mürettebattan olduğu kaydedildi.Son resmi açıklamaya göre, gemide 475 kişi vardı ve bunların 278'i hâlâ kayıp. Ancak açıklamalarda sürekli farklı sayılar verilmesi tepki çekiyor.Bir sahil güvenlik yetkilisi AFP muhabirine, 'Açıkçası, bence herhangi birini canlı bulma şansı sıfıra yakın' diyerek umutların tükenmekte olduğunu dile getirdi.Bölgeye gönderilen ABD amfibi savaş gemisi USS Bonhomme Richard Kaptanı Joey Tynch de şartların zorlu olduğundan yakındı.BBC'ye konuşan Tynch, 'Bugün kendimizi zorlu hava koşulları altında bulduk; çok alçak bulut yüksekliği, düşük görüş sahası ve yağmur...' dedi.Çarşamba sabahı yerel saatle 09:00 sıralarında acil yardım sinyali gönderen geminin 2 saat içinde battığı belirtiliyor.Kurtarılan kazazedeler, geminin yan yatmasından önce güçlü bir gümbürtü duyduklarını söylüyor.AFP'ye konuşan bir kazazede öğrenci yaşadıklarını şöyle anlattı: 'Mürettebatın bize kıpırdamamamızı söyledikten sonra 30-40 dakika kadar bekledik. Sonra her şey yana devrildi ve herkes çığlık atmaya ve koşuşmaya başladı.'36 yaşındaki Ku Bun-he de AP'ye yaptığı açıklamada, 'Eğer insanlar suya atlamış olsaydı kurtarılabilirlerdi. Ama bize dışarı çıkmamamız söylendi' dedi.Gemide sıkışıp kalanlardan bazılarının yakınlarına telefon mesajları gönderdiği ortaya çıktı.AFP'nin aktardığına göre, bir öğrenci mesajında şöyle diyordu: 'Baba merak etme. Can yeleği giydim ve diğer kızlarla birlikteyim. Geminin içindeyiz, hâlâ koridordayız.'Fakat sonraki mesajında aynı öğrenci, 'Gemi çok yan yattı. Koridor çok sayıda insanla dolu' diyordu.Ancak yetkililer, bu mesajların geminin içinden gönderildiğini düşünmediklerini ifade etti.Bu arada, eskiden beri Güney Kore ile gergin ilişkilere sahip olan Japonya'nın Başbaranı Şinzo Abe, 'içten taziye' dileğinde bulunarak yardım teklif etti.

Yaz geldi , havalar ısınmaya başladı ve deniz mevsimi açılıyor. Yaz mevsiminin kavurucu sıcaklarında denizde yüzmek gibisi de yoktur herhalde. Ancak serinleyelim derken hayatımızdan olma ihtimalide azımsanmayacak kadar var. Hele bir de Karadeniz’de yüzüyorsak. Karadeniz’in cilvesi olarak gösterilen Çeken Akıntı her yaz bir sürü can almakta, geride kalan bir sürü insanı da derinden yaralamaktadır. Böyle bi durumun içine düşmemek için bilinçli bir yüzücü olmaktan başka bir şeye gerek yok. Çeken akıntının ne olduğu, nasıl kurtulabileceğiz hakkında Sahil Güvenlik Komutanlığı nın hazırlamış olduğu aşağıdaki videoyu izlemek çok can kurtarabilir. Bunun izletilmesi,öğretilmesi,paylaşılması hepimizin borcudur.

İspanyol polisi, Kanarya Adaları açıklarında yaklaşık üç ton kokain taşıyan bir balıkçı teknesine el konulduğunu ve beş kişinin gözaltına alındığını açıkladı. Gözaltına alınan mürettebatın dördünün Türk, birinin de Gürcistan vatandaşı olduğu bildirildi.